冷藏車(chē)GPS溫度監(jiān)控記錄終端的安裝接線說(shuō)明
當(dāng)安裝人員在安裝設(shè)備之前，需要對(duì)設(shè)備的清單做進(jìn)一步的檢驗(yàn)，特別是包裝盒內(nèi)的兩根天線（GPS和GSM）、主機(jī)、主機(jī)電源線、溫度傳感器等。當(dāng)缺少任何一樣物件，都無(wú)法進(jìn)行有效的安裝，
朗致科技2021年清明節(jié)放假安排
感謝您長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)朗致科技的支持與關(guān)心，清明節(jié)即將來(lái)臨，根據(jù)國(guó)務(wù)院2021年清明節(jié)放假通知精神，結(jié)合我司實(shí)際情況，現(xiàn)將我司2021年清明節(jié)放假安排公布如下：
冷藏車(chē)GPS溫度監(jiān)測(cè)定位系統(tǒng)的功能說(shuō)明
冷藏車(chē)溫度監(jiān)控，是指對(duì)冷藏運(yùn)輸車(chē)工作時(shí)的實(shí)時(shí)溫度進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控。當(dāng)下，由于企業(yè)或單位無(wú)法準(zhǔn)確有效獲取車(chē)輛在外工作時(shí)準(zhǔn)確的溫度數(shù)據(jù)，僅能依靠傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)管理，人工上報(bào)無(wú)法準(zhǔn)確了解冷藏運(yùn)輸車(chē)真實(shí)車(chē)廂溫度情況。
北美標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所起草了定位安全新框架
新的指導(dǎo)方針正式命名為 "負(fù)責(zé)任地使用定位、導(dǎo)航和計(jì)時(shí)（PNT）服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)安全概況"，旨在幫助減輕危及科技和經(jīng)濟(jì)安全重要系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，包括那些支撐現(xiàn)代金融、交通、能源和其他經(jīng)濟(jì)部門(mén)的系統(tǒng)。
UWB定位系統(tǒng)中常用無(wú)線定位測(cè)量方法
無(wú)線定位測(cè)量方法是指分析接收到的無(wú)線電波信號(hào)的特征參數(shù)，然后根據(jù)特定算法計(jì)算被測(cè)對(duì)象的位置（二維/三維坐標(biāo)： 經(jīng)度，緯度，高度）。
私自關(guān)閉重載貨車(chē)GPS監(jiān)管系統(tǒng)屬違法行為
《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十八條：任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)之規(guī)定；根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第三十八條第一項(xiàng)破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2000元以上5000元以下罰款之規(guī)定給予當(dāng)事人肖某罰款2000元的行政處罰，并責(zé)令整改違法行為。
冷鏈物流行業(yè)正在起草定位監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法
根據(jù)《管理辦法》，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)將委托第三方平臺(tái)對(duì)全市貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行全天候24小時(shí)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。這里所指的貨運(yùn)車(chē)輛包括道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、道路貨物運(yùn)輸車(chē)輛輛：含冷鏈車(chē)、泥頭車(chē)、罐式車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸?shù)瓤傎|(zhì)量大于12噸的貨車(chē)）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)協(xié)議數(shù)據(jù)解析參考
NMEA 0183 是美國(guó)國(guó)家海洋電子協(xié)會(huì)為海用電子設(shè)備制定的標(biāo)準(zhǔn)格式，是一種航海、海運(yùn)方面有關(guān)于數(shù)字信號(hào)傳遞的標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)定義了電子信號(hào)所需要的傳輸協(xié)議，傳輸數(shù)據(jù)時(shí)間。
《車(chē)輛高精度定位白皮書(shū)》于10月31日正式發(fā)布
白皮書(shū)》旨在研究車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車(chē)輛高精度定位技術(shù)，通過(guò)分析目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的定位技術(shù)以及不同應(yīng)用場(chǎng)景下的定位需求及挑戰(zhàn)，提出車(chē)輛高精度定位的系統(tǒng)架構(gòu)及相應(yīng)關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)定位的標(biāo)準(zhǔn)化以及在自動(dòng)駕駛和智能交通中的應(yīng)用提供重要參考。
北斗定位系統(tǒng)在智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
我國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的日漸成熟，導(dǎo)航芯片技術(shù)突破，高精度定位在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越重要，在技術(shù)應(yīng)用層面取得了非常大的進(jìn)展，成為了下一代農(nóng)業(yè)技術(shù)的重點(diǎn)組成部分。